Las obras de construcción del paso elevado de Kampala en Uganda comenzaron oficialmente tres meses después de que el presidente Yoweri Museveni encargara el proyecto. Shimizu-Konoike JV, contratista del proyecto, ha comenzado a realizar su tarea en la primera fase.
La Autoridad Nacional de Carreteras de Uganda (Unra), que implementará todo el proyecto junto con la Autoridad de la Ciudad Capital de Kampala (KCCA), dijo que el contratista comenzó con los trabajos preparatorios para redirigir el tráfico tanto de automovilistas como de peatones a lo largo de Entebbe Road y reubicar las líneas de servicios públicos desde el área objetivo.
Proyecto de paso elevado de Kampala
El responsable de relaciones con los medios de Unra, Allan Ssempebwa, reveló que desde entonces contrataron a un consultor supervisor para el proyecto que está siendo financiado por el gobierno de Uganda y el de Japón a través de su agencia de desarrollo en el extranjero llamada Agencia de la Corporación de Integración Japonesa (JICA) en una suma de más de 59 millones de dólares estadounidenses.
Los trabajos de construcción en esta fase incluyen la adición de carriles de medio kilómetro de carretera desde Shoprite en Queen's Way hacia el lado de Katwe, la mejora de Nsambya Road, Mukwano Road y parte de Ggaba Road y, por último, la construcción del paso elevado de la Torre del Reloj, que tendrá 500 metros de largo. Se espera que todo este trabajo esté terminado para el año 2021.
La Fase 2 del proyecto, que también será financiada por JICA a un costo de cerca de US $ 175 millones, comenzará después de la finalización del 1st fase. Esta fase verá la construcción de pasos elevados en la rotonda de Kitgum en Jinja Road cerca del Parque Centenario y la rotonda de Wampewo. La licitación del diseño de la segunda fase se anunciará el próximo año.
El proyecto fue concebido por JICA hace ocho años después de encargar estudios para explorar opciones para aliviar los frenéticos atascos de tráfico alrededor del Área Metropolitana de Kampala, donde los automovilistas que viven a 30 kilómetros de la ciudad pasan más de dos horas en el tráfico antes de llegar a su destino, especialmente durante las horas pico. Los pasos elevados también se conectarán hacia el exterior con las autopistas Kampala-Jinja y Kampala-Mpigi propuestas.
Extracto de constructionreviewonline.com