El Puerto de Abidjan en Costa de Marfil está experimentando una gran expansión con el objetivo de consolidar su posición como uno de los principales centros comerciales de África Occidental.
Además, también se está construyendo una segunda terminal de contenedores para aumentar la capacidad de carga del puerto. El objetivo es poder albergar embarcaciones más grandes y de nueva generación, independientemente de su tamaño.
Según Yacouba Sié, director general del Puerto Autónomo de Abiyán, una vez finalizado el proyecto, el puerto podrá recibir buques con capacidad para 14,000 contenedores. «Aquí, en el puerto de Abiyán, podemos recibir buques con un calado de hasta 11,5 metros, es decir, no más de 3.500 contenedores», declaró Yacouba Sié.
La China Harbour Engineering Company está ejecutando el proyecto. Ya se están construyendo enormes bloques de hormigón en el lugar que formarán el muelle. La nueva terminal se extenderá sobre terrenos ganados en la laguna.
El subdirector del proyecto, Zhibin Zhang, dice que, debido al tamaño del proyecto, se están utilizando alrededor de 50 embarcaciones para el trabajo de construcción. “Transportaremos estos bloques al puerto en bote y los alinearemos para construir la línea del muelle”, dijo.
El proyecto está programado para completarse en agosto de 2019. Más de la mitad del trabajo ya está hecho. El costo se estima en poco más de 1.2 millones de dólares estadounidenses.
Los puertos de Abiyán se construyeron en 1950, pero se han enfrentado al desafío de la congestión. El trabajo de expansión se inició hace dos años para corregir el problema.
El puerto es uno de los más activos en el África subsahariana y sirve a países sin salida al mar como Malí, Burkina Faso y Níger. Cada año transitan por el puerto más de 20 millones de toneladas de mercancías. Está previsto que crezca después de que se complete el trabajo para ampliar y profundizar el canal Vridi que conduce al puerto principal.
Extracto de ConstructionReviewonline.com