Se han reanudado los trabajos de dualización del proyecto de carretera federal Calabar-Itu-Ikot Ekpene que une el estado con el estado de Cross River en Nigeria.
La carretera, que se construyó en los años 70, atraviesa los estados de Akwa Ibom y Cross River. El tramo Akwa Ibom de la carretera tiene 12.2 km, mientras que el eje Cross River desde Odukpani hasta la planta de gas tiene 9.7 km.
Obras de dualización del proyecto vial federal Calabar-Itu-Ikot Ekpene que une el estado con el estado de Cross River en Nigeria.
La carretera, que se construyó en los años 70, atraviesa los estados de Akwa Ibom y Cross River. El tramo Akwa Ibom de la carretera es de 12.2 km, mientras que el eje del río Cross desde Odukpani hasta la planta de gas es de 9.7 km.
Carretera Calabar-Itu-Ikot Ekpene
El sitio del proyecto ubicado entre las aldeas de Ekim e Ididep en el área del gobierno local de Itu a lo largo de Ikot Ekpene Odukpani en Akwa Ibom ha sido abandonado por el contratista titular Julius Berger. Actualmente es casi intransitable lo que dificulta la circulación libre y fluida de los movimientos vehiculares entre los dos estados hermanos.
El contrato del proyecto fue adjudicado por el Ministerio Federal de Energía, Obras Públicas y Vivienda en plena campaña electoral para movilizar votos en la región Sur-Sur a favor del segundo mandato del presidente Muhammadu Buhari. Design Construct Ltd. es la consultora supervisora, mientras que Julius Berger Nigeria Plc. es la contratista principal.
Los residentes en el área expresaron su preocupación por la paralización del proyecto y lamentaron que actualmente es casi intransitable, lo que dificulta el movimiento libre y fluido de los movimientos vehiculares entre los dos estados hermanos. Sólo se trabajó en dos kilómetros.
“Todos los equipos movilizados al sitio antes de las elecciones generales han sido retirados por la empresa sin dar ninguna explicación a los hombres de seguridad en las instalaciones. El resultado es un retraso en los salarios de los trabajadores que trabajan en el proyecto”, afirmó un residente del área.
Desde Ididep hasta Ekim Itam que conduce al cruce de Ekoriko, un ciclista, el Sr. Uduak Akpan Udoh, se quejó de que los baches dejados en la carretera por Julius Berger han empeorado el estado de la carretera tanto para los automovilistas como para los peatones.
Extracto de constructionreviewonline.com