La Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA) ha adjudicado el contrato de 62.6 millones de dólares estadounidenses para la construcción de la superautopista Mombasa-Jomvu.
La licitación del contrato ha sido adjudicada a China Engineering Company. La empresa construirá la vía de 10km que ampliará la actual calzada simple-dos a una calzada doble con seis carriles durante los próximos 30 meses.
Una vez finalizado, el proyecto vial facilitará el transporte de carga desde el puerto de Mombasa a Nairobi y los países vecinos de Uganda, Ruanda y la República Democrática del Congo.
Sin embargo, según el Director General de la Autoridad Nacional de Carreteras de Kenia (KeNHA), Peter Mundinia, la autoridad también proporcionará una red de transporte no motorizado y áreas de estacionamiento de camiones adyacentes, incluidos carriles de servicio para mejorar la accesibilidad a las áreas comerciales circundantes y los centros de actividad relacionados con el puerto, como Container Freight. Estaciones (CFS).
Además, el gobierno junto con el Banco Africano de Desarrollo (BAfD) están financiando la primera fase para convertir la carretera de 41.6 km de Mombasa a Mariakani en una vía de doble calzada. Mientras tanto, KeNHA está esperando ofertas para la construcción de las fases dos y tres de la circunvalación de DongoKundu.
La primera fase, el tramo de 11 km de Kipevu entre el puerto de Mombasa y Miritini, está completa en un 70%. A principios de junio, KeNHA anunció la licitación para la construcción de las fases dos y tres del proyecto después de que el gobierno obtuviera fondos.
La fase dos del proyecto es de 8.9 km entre Mwache Junction y Mteza, mientras que la fase tres es de 6.9 km entre Mteza y Kibundani, que une la autopista con la carretera Likoni-LungaLunga.
“Esperamos que las ofertas salgan el 23 de agosto, después de lo cual haremos la evaluación y adjudicaremos el contrato”, dijo Peter Mundinia. “Todo el desvío costará unos 375.5 millones de dólares y estará listo en cuatro años porque la mayoría de las obras se realizarán en el océano”, añadió.
La carretera DongoKundu de 26 km que une la carretera Mombasa-Nairobi con la carretera Likoni-LungaLunga también se conoce como la circunvalación sur y se considera la solución al problema perenne de congestión en el ferry de Likoni, al que se atribuye el subdesarrollo de la costa sur.
Más de 300,000 5,000 personas y XNUMX vehículos utilizan el canal cada día, lo que ha abrumado a Kenya Ferry Services (KFS) con cinco ferries averiados con frecuencia, lo que ha provocado retrasos.
Extracto de constructionreviewonline.com