La construcción de una nueva instalación de gas licuado de petróleo (GLP) en el puerto de Richards Bay en Sudáfrica está a punto de finalizar. Esto es después de que la Autoridad Portuaria Nacional de Transnet (TNPA) dio la bienvenida a la llegada de cuatro nuevas balas de almacenamiento de GLP de 5 650 toneladas que se montarán en la instalación de capacidad de 22,600 XNUMX toneladas cuya construcción comenzó en octubre del año pasado.
Thami Sithole, gerente del puerto de Richards Bay, dijo que la llegada de las balas es un hito emocionante no solo para el puerto de Richards Bay sino también para el futuro del suministro de GLP en Sudáfrica.
También reconoció a las partes interesadas del proyecto por este avance y agregó que esperan con ansias el lanzamiento de la terminal. La terminal está programada para comenzar a operar en 2020.
El proyecto
La instalación de US $ 67.8 millones que ha estado en construcción por Terminales de Tanques Bidvest (BTT) por la Petredec, un especialista independiente en GLP que envía combustible desde EE. UU. y Medio Oriente.
También se espera que permita un aumento encomiable en la rentabilidad, la confiabilidad y el suministro seguro de GLP a Sudáfrica debido a su proximidad a las principales rutas ferroviarias y por carretera que se dirigen al interior de Sudáfrica, donde se transportará la mayor parte del GLP. utilizado.
Además, según el Sr. Sithole, la terminal permitirá que el puerto de Richards Bay atienda a los barcos que comercializan, transportan, almacenan y distribuyen GLP, que en el pasado se veían forzados a permanecer fuera del puerto durante semanas y meses. , incurriendo en costos.
Otra instalación de almacenamiento a granel para Richards Bay
La terminal de Petredec no es la única instalación de almacenamiento a granel planificada para el puerto de Richards Bay. Actualmente, el puerto está buscando socios de inversión del sector privado para operar una terminal de almacenamiento y regasificación de gas natural licuado (GNL) prevista para varios millones de dólares.
Hasta ahora, la empresa matriz del puerto, Transnet, ha firmado un acuerdo de reparto de costes para un estudio de viabilidad con la Corporación Financiera Internacional (CFI) del Banco Mundial, que ha comprometido 2 millones de dólares estadounidenses para el estudio.
Extracto de constructionreviewonline.com