Las autoridades de Laos han confirmado que la construcción del proyecto ferroviario Laos-China se iniciará oficialmente en febrero de 2017 y se completará en 2021.
La primera fase del proyecto se extenderá a lo largo de 52 kilómetros desde la frontera entre Laos y China hasta el distrito de Namor en la provincia de Oudomxay, de los cuales 16.9 kilómetros pasarán por la provincia de Luang Namtha.
Se construirán dos estaciones en la provincia de Luang Namtha: la primera se ubicará en Boten como una pequeña estación de inmigración y otra en Nateuy como estación principal de carga de carga. La primera fase de la construcción será realizada por el Grupo de Ingeniería Ferroviaria No 5 de China, una empresa contratada.
Chanthachone Keonakhone, coordinador del proyecto de construcción del ferrocarril Laos-China en la provincia de Luang Namtha, dijo la semana pasada que la demarcación de la línea ferroviaria en las tres aldeas afectadas de Boten, Nateuy y Tinsane se ha completado en un 70% y que se han eliminado las municiones sin detonar. (MUSE) en Nateuy se iniciarán próximamente.
Estas tres aldeas se vieron afectadas anteriormente por la construcción de la Zona Económica Especial Boten Golden Land. Como resultado, serán reubicados una vez más para allanar el camino para el proyecto de construcción del ferrocarril Laos-China.
“Una vez completamente construido, el tren podrá transportar unas 3,000 toneladas por viaje. Como resultado, ayudará a reducir los costos de transporte de mercancías y traerá muchos beneficios al país”, dijo Chanthachone.
El proyecto ferroviario pertenece en un 70% a China y en un 30% a Laos.
Se espera que el proyecto garantice que la República Democrática Popular Lao tenga una infraestructura económica sólida que cumpla con su visión de transformarse de un país sin litoral a un país vinculado por tierra y ayude a Laos a lograr las estrategias de cooperación externa y conectividad que ha imaginado con otros países miembros de la ASEAN y China. .
Extraer de www.tailandia-construcción