Se han hecho planes para construir carreteras alternativas en Mozambique y están en marcha después de que el gobierno anunciara que durante los próximos cinco años se centrarán en la construcción de una carretera troncal desde la parte sur del país hasta la parte norte para ayudar con la actual carretera EN1.
Según el ministro de Obras Públicas, Carlos Bonete, ya existen tramos de esta ruta. Se trata de la carretera recientemente inaugurada de 240 km entre Chimoio y Espungabera en la provincia central de Manica y el tramo de 230 km entre Canicado y Chicualacuala en Gaza.
El Gobierno también está trabajando en la carretera entre Nampula y Lichinga; el tramo entre Malema y el oeste de Nampula ya está terminado, mientras que el tramo entre Malema y Cuamba aún está en construcción.
En el primer trimestre de 2016 se iniciarán las obras de construcción del tramo entre Cuamba y Lichinga.
Bonete también señaló que las nuevas vías que se están construyendo y las que se están rehabilitando tendrán peajes. Esto ayudará a garantizar que cualquier automovilista que use las carreteras pague una tarifa para recuperar el dinero que invirtió en las carreteras.
El ministro señaló además que Mozambique tiene un total de 30 000 km de red de carreteras clasificadas y solo el 23 por ciento de la misma está pavimentada.
Una de las principales carreteras en las que se está trabajando es la carretera de Beira a Zimbabue. Habrá construcción de un segundo puente en la carretera sobre el río Pungoe ajuste al puente existente.
La carretera también tendrá un nuevo cruce en Inchope en el cruce entre la carretera Beira-Zimbabwe y EN1 y básculas puente y peajes para ayudar a controlar el flujo de carga de camiones.
Las carreteras alternativas en Mozambique son muy necesarias en un país que experimenta un enorme tráfico en las primeras horas de la mañana y la tarde.
Extracto de Constructionreviewonline.com