La hinca rotativa se realiza con equipos de hinca de gran diámetro (LDP), que ofrecen mayor potencia (torque) que los equipos CFA , son más ágiles y permiten superar obstáculos subterráneos con rapidez. Los contratistas pueden ajustar fácilmente las herramientas de corte o excavación y el tipo de barrena para adaptarlas mejor a las condiciones del suelo. La hinca rotativa ofrece una mayor capacidad de carga y puede alcanzar profundidades mucho mayores que los equipos de hinca tradicionales.
- Adecuado para casi todos los tipos de suelo, incluida la perforación de rocas.
- Profundidad alcanzable de hasta 60 metros con revestimiento y diámetros de herramienta de hasta 1.8 metros
- Mínima alteración y vibración del suelo, reduciendo el riesgo para las estructuras y propiedades adyacentes.
- Método de instalación rápido y eficaz.
- Capacidad para construir enchufes en la roca debajo.
- Disponible en diámetros más grandes
- Se puede aplicar a profundidades extendidas en comparación con otras técnicas de pilotaje disponibles.
Cuándo utilizar pilotes perforados rotativos
La técnica de pilotaje perforado rotatorio se puede utilizar en casi todas las condiciones del suelo, desde terreno blando protegido por un revestimiento provisional hasta roca muy dura de alta calidad perforada en un pozo abierto.
Los pilotes perforados suelen tener un diámetro grande en comparación con los pilotes tradicionales de barrena continua (CFA).
Se utilizan para soportar cargas más altas, sortear obstáculos subterráneos e infiltrarse en terrenos demasiado duros para perforar con un CFA o para construir pilas con un nivel de corte por debajo del nivel de la plataforma. Para facilitar la construcción de arriba hacia abajo, las columnas de inmersión también se pueden montar en un pilote. En comparación con otras estrategias de pilotaje.
Cómo funciona el pilotaje perforado rotativo
Los pilotes perforados rotativamente se construyen girando un revestimiento en el campo para soportar suelo débil o granular; se utilizan herramientas de perforación como barrenas y cucharones para excavar los suelos y formar un agujero abierto a la profundidad requerida. Una vez que el orificio se ha limpiado minuciosamente hasta la profundidad deseada, se dispensa la pila de concreto en el orificio y se retira la carcasa dejando el pilote terminado. Cuando existen condiciones de suelo inestables (comúnmente dentro del suelo preparado y en capas granulares), se utiliza una carcasa de acero para proporcionar soporte temporal y luego se retira a lo largo del proceso. Esta carcasa se atornilla con el equipo o se hace vibrar hasta colocarla en su lugar. Luego se instala una jaula de refuerzo en el orificio abierto y se vierte el hormigón a través de un tubo de suministro o tremie.