Etiopía ha recibido el impulso tan necesario para fortalecer su logística gracias a la junta directiva del Banco Mundial que aprobó nuevos 150 millones de dólares para el proyecto.
La atención se centrará en mejorar el puerto seco de Modjo. Ubicado en el centro de Etiopía, a 38 millas al sureste de la capital de Etiopía, Addis Abeba, el puerto maneja el 95 por ciento del comercio de Etiopía y es un importante cuello de botella en el corredor comercial entre Etiopía y Yibuti. Consultores portuarios de Rotterdam. Toma nota de que el puerto seco de Modjo es el primer desarrollo portuario seco de Etiopía, que comenzó a pequeña escala a finales de 2009, aliviando la congestión de Yibuti.
El Banco Mundial dice que si bien Modjo Dry Port es un puerto seco de un solo usuario que se centra en el despacho de aduanas, los planes futuros son convertirlo en una instalación multiusuario y multipropósito. “Los costos comerciales superiores al promedio están socavando la competitividad internacional de Etiopía”, afirmó Klaus Tilmes, director de Práctica Global de Comercio y Competitividad del Grupo del Banco Mundial.
“Al mejorar el desempeño del corredor Etiopía-Djibouti mediante mejoras en la variedad y calidad de los servicios logísticos en el puerto seco de Modjo y reducir las regulaciones onerosas en aduanas, financiamiento del comercio y facilitación del comercio, el gobierno podrá cosechar los beneficios del comercio. que ayudan a impulsar el crecimiento y reducir la pobreza”. La junta directiva del Banco Mundial también aprobó un crédito de 50 millones de dólares de la Asociación Internacional de Fomento para el Proyecto de Infraestructura Nacional de Calidad (NQI), destinado a impulsar la competitividad de las industrias etíopes. El Banco Mundial dijo que el crédito respaldará los esfuerzos del gobierno etíope para establecer las prácticas de normalización, metrología, acreditación y servicios de evaluación de la conformidad del país: inspección, pruebas y certificación. El Banco Mundial opina que un NQI que funcione bien fortalecerá la competitividad de las empresas y las oportunidades de expansión hacia nuevos mercados de exportación; y alentará a los inversores a mejorar sus productos y la calidad de sus servicios para cumplir con los requisitos del mercado impuestos por los socios comerciales, los consumidores y las autoridades reguladoras. El proyecto se centrará en tres cadenas de valor que son clave para la política industrial del gobierno para aumentar su base exportadora, entre ellas: cuero y productos de cuero, textiles y prendas de vestir, y productos agroprocesados.
Sin embargo, en los últimos años el país ha estado soportando gran parte de la carga de recaudar fondos para el desarrollo de infraestructura, al mismo tiempo que exige que los bancos inviertan el equivalente al 27% de la cartera de préstamos en bonos estatales de desarrollo de bajo rendimiento, dejando poco para el sector privado. negocio para pedir prestado.
Pero en 2015, el Banco Mundial instó a la diversificación de la financiación de infraestructura en Etiopía en un intento por financiar sus proyectos de infraestructura para evitar una fuerte dependencia del estado.
Etiopía es la economía de más rápido crecimiento en África Oriental, registrando un crecimiento anual de poco más del 10 por ciento.
Extracto de constructionreviewonline.com