La Autoridad de Carreteras Urbanas de Kenia ha firmado un acuerdo de 132 millones de dólares con un consorcio de Lee Construction Limited, Cape Construction y Moto Engil Africa para la construcción y el mantenimiento de carreteras estancadas en el oeste y centro de Kenia.
El director general de KURA, Silas Kinoti, dijo que el acuerdo le da una nueva vida al Programa de Anualidad de Carreteras, que ha estado enfrentando una serie de desafíos entrelazados definidos principalmente por la insuficiencia de los socios financieros.
Proyectos de carreteras
Los dos acuerdos de Asociación Público Privada (PPP) supervisarán la construcción y el mantenimiento de carreteras en diez condados. Según el nuevo acuerdo, se encuentran la carretera Riamukurwe-Gatitu en el condado de Nyeri, la carretera Kanjuki-Mauktano en Tharaka-Nithi y la circunvalación Busia-Alupe en el oeste de Kenia.
El proyecto que cubrirá 80 kilómetros de carretera continuará durante la próxima década. El gobierno tenía un plan inicial de completar 2000 kilómetros de carretera dentro del año fiscal 2014/15.
Otros proyectos viales clave destacados en el marco del Road Annuity Project incluyen la doble vía de la carretera Nairobi-Mombasa con el contrato comercial ya vigente, el segundo puente Nyali en Mombasa y la carretera Nairobi-Narok-Mau Summit.
Se iban a renovar otros 8000 kilómetros de carretera en los años siguientes solo para que el proyecto se encontrara con dificultades financieras. Los desafíos fueron costos inflados, consultas de solvencia crediticia por parte de los prestamistas y la lentitud de las aprobaciones de contratos.
“Las carreteras en construcción ascienden actualmente a 6,400 kilómetros. Una vez iniciamos la construcción de una carretera; debemos terminarlo. Esperamos llegar al stock de 10,000 kilómetros en los próximos dos años”, dijo Transport CS James Macharia.
Alianzas con el sector privado
Consciente de la dependencia del financiamiento de infraestructura en el presupuesto anual, el Gabinete aprobó alianzas con el sector privado en marzo de 2015. Esto se hizo con el objetivo de desarrollar y rehabilitar 10,000 kilómetros de caminos a través de contratos a largo plazo.
“A pesar de los desafíos en evolución, KURA sigue interesada en los beneficios de lectura de financiamiento iniciados por el sector público y privado para contratistas, banqueros, consultores y proveedores de equipos. Confiamos en que la gran cantidad de proyectos de rentas vitalicias se traducirá en mayores beneficios económicos para los condados urbanos beneficiarios”, dijo Silas Kinoti.
Extracto de: constructionreviewonline.com