El mantenimiento preventivo debe comenzar desde el exterior del vehículo.
- Luces: Si el vehículo tiene luces (faros, luces de freno, luces de advertencia, etc.), inspeccione para asegurarse de que funcionen correctamente. Se sustituirán las bombillas defectuosas o fundidas.
- Escalones, pasamanos y asideros: Todos los puntos de agarre deben estar bien asegurados y en buenas condiciones; los puntos de agarre oxidados o dañados pueden ser peligrosos.
- Tren de aterrizaje: Principalmente importante si la máquina trabaja en áreas donde nieva o está expuesta a sal o productos químicos descongeladores de carreteras. Inspeccione en busca de signos de óxido o daños.
- Frenos: Este paso consta de varias partes, incluidos los filtros, los niveles de líquido, las líneas y accesorios, y el freno de mano. Cualquier problema potencial en esta área, la máquina se dejará de lado hasta que pueda repararse.
- Líneas eléctricas: Todos los cables expuestos se inspeccionan para garantizar que su aislamiento esté completamente intacto.
- Líneas hidráulicas: Las líneas se inspeccionan en busca de signos de fugas que puedan causar fallas en el equipo.
- Aceite hidráulico: También se inspecciona el aceite que circula a través de las líneas hidráulicas. Se verifican los niveles de aceite, así como las mangueras, cilindros y accesorios para detectar fugas.
- Depósito de combustible: Se verifica que la tapa esté en su lugar en un tanque de combustible y se inspecciona el tanque en sí para garantizar que no haya abolladuras en el metal que puedan debilitar el tanque y provocar fugas.
- Brazos de elevación: Si el equipo tiene brazos de elevación, se inspeccionan para detectar óxido, fugas en el sistema hidráulico y otros puntos débiles.
- Corporal： El cuerpo del equipo se inspecciona en busca de óxido, daños u otros puntos potencialmente problemáticos.
- Líneas de grasa: |Se inspeccionan todas las líneas de grasa para detectar fugas.
- Compruebe si hay fugas: También se inspeccionan otros lugares donde podrían ocurrir fugas, como en las líneas de refrigerante, líneas de combustible o neumáticos.
- Herramientas de trabajo: Para herramientas de trabajo más pequeñas, se inspeccionan áreas como el filo o los dientes en caso de que necesiten afilarse.
INSPECCIONES DE MÁQUINAS ESPECÍFICAS
Las inspecciones varían dependiendo de las especificaciones exactas de la máquina.
- Máquinas con ruedas: En las máquinas con ruedas, revisamos los neumáticos y nos aseguramos de que los vástagos de las válvulas y la banda de rodadura de los neumáticos estén en buen estado y que los neumáticos también estén inflados correctamente. Se inspeccionan las llantas para detectar daños y se verifica que las tuercas estén en su lugar y apretadas. Los ejes y ejes de transmisión se inspeccionan para detectar daños u óxido.
- Máquina rastreada: Para máquinas con orugas en lugar de ruedas, inspeccionamos los rodillos y las ruedas dentadas del tren de rodaje en busca de signos de oxidación o desgaste. Las ruedas guía se inspeccionan para garantizar que no estén dañadas y que giren libremente. Las zapatas y eslabones de metal se inspeccionan para detectar daños. Se inspeccionan las orugas de goma para determinar la tensión y la pegajosidad de la goma. Los ejes de torsión de estas máquinas se revisan para detectar oxidación o daños.
INSPECCION DEL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR
Una vez que se ha examinado el exterior de la máquina, inspeccionamos debajo del capó.
- Niveles de fluidos: Se verifican los niveles de aceite, refrigerante del motor y aceite de la transmisión. Se rellena cualquier líquido que esté por debajo de su nivel óptimo y se revisa el equipo para detectar fugas obvias.
- Filtro de aire: Se revisa el filtro de aceite para ver si está sucio y necesita ser reemplazado. Estos filtros se reemplazan con frecuencia, pero un filtro sucio puede hacer que el motor funcione mal.
- Correas y mangueras: Las correas se inspeccionan en busca de signos de desgaste excesivo. Estarán apretadas en las poleas, pero no tirarán demasiado fuerte como para dañar las poleas. Las mangueras se inspeccionan para detectar fugas y signos de desgaste o podredumbre seca.
- Conexiones de la batería: Los terminales de la batería se inspeccionan para detectar signos de corrosión y se reemplazan si están dañados.
- Cubiertas y guarda: Se inspeccionan todas las cubiertas de seguridad o protectores de dedos existentes para garantizar que estén en buen estado. Las cubiertas dañadas se retiran y reemplazan.
El mantenimiento preventivo ayuda a evitar que los pequeños problemas se conviertan en grandes que podrían dañar el equipo y dejarlo fuera de servicio. Vale la pena dedicar un poco de tiempo a comprobarlo para evitar que ocurran problemas mayores.
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